Camión cisterna para productos químicos Sinotruk Howo G5x Series de 10 toneladas para ácido sulfúrico
• Seleccionar los materiales del tanque en función del medio químico para abordar los problemas de corrosión y vida útil
• Utilizar un diseño de tanque sellado combinado con un sistema de cierre de emergencia para mitigar eficazmente los riesgos de fugas
• Incorporar deflectores o estructuras compartimentadas para mejorar la estabilidad del vehículo durante el transporte de líquidos
• Implementar medidas antiestáticas, control de presión y tuberías de carga/descarga especializadas para mejorar la seguridad durante las operaciones con materiales peligrosos.
Este vehículo utiliza un chasis Sinotruk Howo G5X diseñado específicamente para el transporte de materiales peligrosos, impulsado por un motor Weichai de 240 caballos de fuerza y una transmisión Sinotruk de 8 velocidades. Cuenta con un eje delantero de 4,5 toneladas, un eje trasero de 9 toneladas, un bastidor de doble capa de 250 mm y ballestas reforzadas, lo que garantiza un equilibrio entre potencia, capacidad de carga y estabilidad de conducción al transportar casi 10 toneladas de carga líquida. Resuelve eficazmente los desafíos comunes en el transporte de líquidos peligrosos, como la potencia insuficiente a plena carga, los cambios significativos en el centro de gravedad y la necesidad de alta fiabilidad durante los trayectos de larga distancia. La carrocería del tanque presenta un diseño de plástico revestido de acero, compuesto por una carcasa exterior de acero al carbono Q235B y un revestimiento interior de polietileno (PE) de 16 mm, lo que lo hace superior a los tanques de acero al carbono estándar para el transporte de líquidos corrosivos compatibles con PE; este diseño minimiza la corrosión de las paredes del tanque, la contaminación por óxido y la necesidad de mantenimiento frecuente. Internamente, está equipado con deflectores de plástico de doble capa revestidos de acero para amortiguar el movimiento del líquido durante el frenado y las curvas, mejorando así la estabilidad de la conducción. El tanque utiliza un diseño de subchasis más alto en la parte delantera y más bajo en la trasera, que incorpora una válvula maestra DN100 revestida de flúor, una válvula de bola de descarga DN80 totalmente de plástico y una estructura de descarga bajo el bastidor para facilitar una descarga rápida y centralizada y minimizar el líquido residual. Las características de la parte superior incluyen una boca de inspección totalmente de plástico, una válvula de ventilación, barandillas móviles y tratamiento anticorrosión; el vehículo también viene equipado con mangueras de descarga, una caja de herramientas y dos extintores de incendios de 8 kg. Es ideal para empresas químicas y transportistas de materias primas industriales que exigen altos estándares de resistencia a la corrosión, prevención de fugas, eficiencia de descarga y seguridad en el transporte de líquidos peligrosos.
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Capacidad de suministro e información adicional
Lugar de origen
Hubei, China
Unidades vendidas
Pieza/Piezas
Productividad
1000 unidades/mes
Modo de transporte
Transporte marítimo
Capacidad de suministro mensual
300 unidades/mes
Certificaciones
CCC, ISO, CE, EMARK
Puertos de carga
Shanghái, Cantón, Wuhan
Condiciones de pago
Carta de crédito, transferencia bancaria
Incoterms aplicables
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS
Marca : Sinotruk Howo
Potencia del motor (kW) : 175
Transmisión Transmisión manual Sinotruk de 8 velocidades
Distancia entre ejes : 4500 mm
Número de ejes : 2
Eje delantero/Eje trasero (t) : 11 / 9+8
Número de neumáticos : 6
Especificaciones del neumático : 10.00R20
Material del tanque Acero al carbono Q235
Espesor de la pared del tanque : 6 mm
Espesor del revestimiento de plástico : 16–20 mm
Capacidad del tanque : 11 m³
Apertura del tanque Individual/Doble
Salida de descarga: Válvula de bola revestida de PTFE
Rango de temperatura de funcionamiento -20°C a 45°C
Imágenes de detalles del producto (Especificaciones del producto)
Soldadura automática sin costuras del cuerpo del tanque
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