• Chasis de alta resistencia diseñado para operaciones de sobrecarga prolongadas
• Caja basculante de alta resistencia para roca, mineral y materiales de construcción
• Motor potente con excelente capacidad de ascenso a plena carga
• Sistema de basculación hidráulica rápida para maximizar la productividad diaria
• Diseñado a medida para condiciones de minería, construcción y todoterreno
Este vehículo utiliza un chasis de construcción de servicio pesado Sinotruk, impulsado por un motor WD615 de 371 caballos de fuerza y una transmisión manual HW19710 de 10 velocidades. Cuenta con ejes traseros dobles MCP16ZG, un eje delantero VGD95 y un bastidor de doble capa de 8+8 mm y 300 mm, complementado por una suspensión reforzada de ballestas múltiples y neumáticos de servicio pesado 12.00R20. Esta configuración garantiza una alta capacidad de carga y una excelente adaptabilidad a operaciones de baja velocidad y carga pesada, abordando eficazmente problemas comunes como la dificultad de arranque a plena carga, la potencia insuficiente en pendientes y la deformación del chasis causada por el uso prolongado de servicio pesado en áreas mineras, canteras y grandes movimientos de tierra. El sistema de admisión de aire en baño de aceite de grado de construcción es más adecuado para entornos polvorientos, mientras que el parachoques metálico de montaje alto y las ruedas reforzadas mejoran la durabilidad en condiciones de operación adversas; un tanque de combustible de 400 L minimiza la necesidad de repostar con frecuencia durante operaciones prolongadas. La superestructura cuenta con una gran caja basculante de 7600 × 2300 × 1700 mm construida con acero al manganeso de alta resistencia Q355, con un piso de 10 mm de espesor y paredes laterales de 8 mm. Su estructura reforzada, que incorpora cinco vigas longitudinales, reduce el riesgo de desgaste del piso y deformación de la caja causados por el impacto continuo de arena, grava y mineral. Junto con un cilindro de elevación Modelo 200, el vehículo garantiza una descarga estable y rápida, lo que aumenta la eficiencia operativa. La configuración de volante a la derecha lo hace adecuado para mercados de exportación que requieren vehículos con volante a la derecha, lo que convierte al camión en una opción ideal para proyectos de transporte minero y de ingeniería que exigen alta capacidad de carga, durabilidad en condiciones complejas, resistencia al desgaste de la caja y eficiencia en operaciones continuas.
¿Por qué elegirnos para su vehículo de propósito especial? Elegir el proveedor adecuado de vehículos especiales no se trata solo de encontrar un precio competitivo, sino de recibir un vehículo que cumpla con las normativas locales, las condiciones de operación, los requisitos de carga útil y las necesidades de su negocio. Como fabricante y exportador profesional, ofrecemos precios directos de fábrica y un servicio integral, lo que ayuda a nuestros clientes a reducir los riesgos de compra, los costos de comunicación y los retrasos en la entrega. Podemos personalizar la marca del chasis, la potencia del motor, la normativa de emisiones, la dirección (izquierda o derecha), las dimensiones de la carrocería, el sistema de funcionamiento y el equipamiento opcional según sus necesidades. Tanto si el vehículo se va a utilizar para la construcción, la logística, los servicios municipales, la minería, la agricultura o las operaciones de emergencia, nuestro equipo técnico le recomendará una configuración práctica y rentable en lugar de simplemente venderle un modelo estándar. Cada vehículo se fabrica bajo un proceso de producción controlado y se somete a inspección, pruebas funcionales y pruebas en carretera antes de su entrega. Los clientes pueden recibir actualizaciones de producción, fotos detalladas, videos de funcionamiento y registros de la inspección final. También se aceptan visitas a la fábrica e inspecciones independientes de terceros. Se pueden preparar las certificaciones pertinentes, la documentación de exportación, los arreglos de envío y los documentos aduaneros según el mercado de destino y los requisitos del proyecto. Nuestro servicio continúa después de la entrega. Brindamos orientación operativa, soporte técnico, asistencia con repuestos y solución de problemas para ayudar a nuestros clientes a mantener sus vehículos funcionando de manera eficiente. Indíquenos el tipo de vehículo que necesita, las condiciones de trabajo, la capacidad de carga y el país de destino. Le proporcionaremos un presupuesto competitivo, una solución técnica personalizada y asistencia para la inspección en fábrica de su proyecto.
Capacidad de suministro e información adicional
Lugar de origen
Hubei, China
Unidades vendidas
Pieza/Piezas
Productividad
1000 unidades/mes
Modo de transporte
Transporte marítimo
Capacidad de suministro mensual
300 unidades/mes
Certificaciones
CCC, ISO, CE, EMARK
Puertos de carga
Shanghái, Cantón, Wuhan
Condiciones de pago
Carta de crédito, transferencia bancaria
Incoterms aplicables
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS
Marca : Sinotruk
Potencia del motor (kW) : 273
Transmisión : 10 velocidades
Distancia entre ejes : 1800+3775+1400 mm
Depósito de combustible : 400 L
Número de ejes : 4
Eje delantero/Eje trasero (t) : 11/11/12
Número de neumáticos : 12
Especificaciones del neumático : 12.00R20
Dimensiones de la caja de carga : 7600 × 2300 × 1700 mm
Volumen de la caja de carga : 30 m³
Espesor del panel : 10 cm (suelo), 8 cm (laterales)
Material del panel Acero al manganeso Q355
Color del cuerpo Blanco (otros colores disponibles)
Imágenes de detalles del producto (Especificaciones del producto)
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